Rtec instruments 將于北京時(shí)間12月14日17點(diǎn)在Surface Venture平臺(tái)舉辦主題為“新能源電動(dòng)車載流摩擦方案設(shè)計(jì)及測(cè)量"的研討會(huì)，Rtec公司技術(shù)顧問DR.MATHIAS WOYDT作本次主題報(bào)告。DR.MATHIAS WOYDT擁有柏林工業(yè)大學(xué)的博士學(xué)位，曾經(jīng)擔(dān)任過德國BAM（聯(lián)邦材料研究與測(cè)試研究所）負(fù)責(zé)材料研究領(lǐng)域的副主任，是參與國際摩擦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（ ASTM 和 Din ）制定領(lǐng)域的資深專家，剛剛獲得ASTM 學(xué)會(huì)的最高專家獎(jiǎng)項(xiàng)鷹質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?/span>，他在材料、摩擦學(xué)和潤滑技術(shù)領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，作為一位杰出的摩擦學(xué)專家，一直致力于推動(dòng)材料、摩擦學(xué)和潤滑技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，這次講座是他加入Rtec 歐洲技術(shù)顧問角色后的第一次代表Rtec 的技術(shù)講座，歡迎行業(yè)專家、學(xué)者，同學(xué)共同參與交流和指導(dǎo)。

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隨著新能源電車行業(yè)的興起，載流摩擦問題日益突出，潤滑，軸承以及材料都開始涉及載流，特別是載流和腐蝕的交互影響，請(qǐng)和我們一起探討載流工況下對(duì)潤滑和材料特性的影響，如何在測(cè)試中模擬各類電信號(hào)，在各種摩擦測(cè)試接觸方式以及標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法中測(cè)試摩擦學(xué)參數(shù)，腐蝕參數(shù)等，深入研究載流和摩擦以及腐蝕的關(guān)聯(lián)特性影響以及下一步標(biāo)準(zhǔn)化的探討。